Jeudi 15 décembre 2011 4 15 /12 /Déc /2011 00:23

emmanuelle-savarit.jpg En 2012, les français de l'Etranger seront appelés pour la première fois aux urnes pour 
élire leur député qui les représentera à l'assemblée nationale ! 


En effet, jusqu'à présent, les français expatriés n'étaient représentés que dans une des deux chambres du Parlement français : Le Sénat ! Hors, c'est l'assemblée nationale qui est à l'initiative des lois et en cas deux désaccords entre les deux chambres, c'est à l'assemblée nationale que revient le dernier mot. De plus les sénateurs ne sont pas élus au suffrage universel direct mais par de Grands électeurs. 


Sans doute, si vous vous intéressez à la politique, vous savez que nos partis politiques français font aussi des actions à l'Etranger. L'UMP est par exemple représenté en Grande-Bretagne, en Irlande, en Espagne et en Allemagne ! Ces militants militent comme le font les fédérations en France : ils interviennent dans les universités et milieux professionnels, organisent des débats et des rencontres, mobilisent les français expatriés autour de leurs Elus et participent aux différentes campagnes électorales.

Et en 2012 l'enjeu est de taille ! Dans la foulée des présidentielles se dérouleront les élections législatives. 

Sur la circonscription d'Europe du Nord, Emmanuelle Savarit est la candidate investie par l'UMP. Cette jolie brune de 39 ans a su insuffler une dynamique dans sa circonscription. Déléguée UMP de Grande-Bretagne, Emmanuelle n'a pas démérité ! Elle a su brillamment rassembler les français expatriés, susciter leur intérêt et les mobiliser autour du parti majoritaire. Certainement grâce à son expérience d'enseignement en Université, c'est avec douceur, persévérance et pédagogie qu'elle à réussi à faire de sa circonscription, une circonscription dont le nombre d'adhérents et de sympathisants n'a de cesse d'augmenter.


En sera t-il autant, au moment des votes ? Emmanuelle et son équipe mettent toutes leurs chances de leur côté ! 


En effet, de nombreuses actions ont été entreprises ces derniers mois: communication sur Internet, rencontres, débats, apparitions sur les chaînes de télévisions locales ... Emmanuelle Savarit a été récemment l'invitée de la prestigieuse université de Cambridge où elle a débattu avec les étudiants sur les "Best Practices" des Universités Anglo-Saxonnes. L'UMP Irlande est également intervenu au sein de la célèbre université Trinity Collège à Dublin. En dehors des universités Emmanuelle est aussi très présente. Lors des salons, des événements français, des associations, et bien entendu lors des réunions UMP, Emmanuelle Savarit est partout et concilie d'une main de maître vie professionnelle, vie familiale et militantisme. 


Un grand bravo !


N'hésitez pas comme nous à la suivre sur facebook ou sur google + pour connaître son actualité !

 

Par Florian Gisquet
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Lundi 31 octobre 2011 1 31 /10 /Oct /2011 16:58

 http://www.autoreglo.com/files/2010/11/renault-fluence-ze-voiture-electrique.jpg

 

Depuis plusieurs mois, les grands constructeurs vivent le virage technologique le plus important de leurs histoires en se lançant dans les véhicules entièrement électriques.


Des centaines d’articles sont parus dans la presse et sur le net s’interrogeant sur la dangerosité des batteries qui seront misent en circulation. Tentant de répondre à ces préoccupations, le Ministère du Développement Durable a dressé une série de propositions visant à minimiser les risques (cliquez ici pour lire le communiqué du Ministère). Les propositions phares, séparer les véhicules en charge pas des parois coupe-feu ou imposer une distance de 15 mètres entre les points de recharge dans les souterrains.

Un autre risque peut intervenir en cas d’accident, la batterie touchée peut créer un court-circuit. C'est un risque relativement faible, car les constructeurs arrivent aisément à isoler une batterie dans un endroit dit « sûr » dans l’habitacle. Volvo a tenu a montrer ses résultats testés sur une Volvo C30 (image ici)


Mais le risque le plus dangereux peut intervenir en raison de sa veillesse ou par surchauffe. Au bout de combien de temps doit-on changer les batteries ? Doit-on obligé les propriétaires à changer les batteries ou certains composants au bout d’un certain temps ou kilométrage ?


Fait passé quasi-inaperçu, une voiture Fiat Doblo électrique de La Poste a explosé en mai dernier à Paris (photo). Plusieurs risques entourent une batterie utilisée pour un véhicule, en cas de grosse chaleur, les mouchards qui permettent normalement de bloquer un surplus d'électricité risquent de ne plus fonctionner, la batterie peut alors exploser. 

Une batterie en feu est extrêmement dangereuse puisqu’elle dégage des substances extrêmement nocives, dont le fluorure d'hydrogène, capable de contaminer une surface de 30 m². Exemple illustratif aux Etats-Unis, un incendie de véhicule de faible ampleur avait conduit l'évacuation préventive de 700 personnes.


De plus, ne devrions-nous pas craindre les champs électromagnétiques qui accompagnent nos déplacements à bord de ces voitures ?

 


MAIS LE PLUS DANGEREUX …

danger2.jpg

Il y a un aspect beaucoup plus important et grave, le bruit, ou plutôt, le silence. La vraie dangerosité se situe là ! Qui ne s’est jamais rangé sur le trottoir en entendant dans son dos le bruit du moteur d’une voiture ou d’un bus !? Dans la rue, qui n’a jamais ralenti à un carrefour entendant une voiture de sport arriver à vive allure ? … ou même à un cycliste de maintenir sa ligne. La voiture électrique, a la qualité de moins polluer, et la désagréable sensation d’être extrêmement dangereuse pour les piétons et cyclistes, même s’il reste le bruit du pneu roulant sur l’asphalte. Ceux qui prétendent conduire une voiture électrique se disent plus vigilants. Mais un klaxon supplémentaire (beaucoup plus faible que le traditionnel klaxon) ne devrait-il pas être obligatoire sur les nouveaux modèles électriques sortant des usines d’assemblages ? L’ONU se penche sur le sujet.

 


Par Florian Gisquet
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Jeudi 13 octobre 2011 4 13 /10 /Oct /2011 21:53
Par Florian Gisquet
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Mardi 4 octobre 2011 2 04 /10 /Oct /2011 20:55

Télécharger le Livre Noir du Pays-Haut ici

http://livrenoir.fr/resources/Cover+Livre+Noir.png

 

 

Teaser :

« Il n'y aura pas de secteurs condamnés : qu'il s'agisse,

dans votre région, de la sidérurgie, qu'il nous faut

sauvegarder, développer, des mines de fer dont

l'exploitation doit être poursuivie au  prix d'un grand

effort. »

François MITTERRAND, 13 octobre 1981, Longwy

 

3 ans plus tard, le Plan Acier arrêté par le

gouvernement socialo-communiste signait la fin de la

sidérurgie dans le Pays-Haut.

Par Florian Gisquet
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Jeudi 29 septembre 2011 4 29 /09 /Sep /2011 20:03

Republicain Lorrain - Etienne Mangeot 29 09 11

Par Florian Gisquet
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Mercredi 28 septembre 2011 3 28 /09 /Sep /2011 23:42

Je vous invite à visiter le site PAYSHAUT.fr

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L'Association du Rassemblement du Pays-Haut organise ce week end sa grande rentrée autour d'un barbecue. Ce moment convivial se déroulera à l'étang de St-Pancré le dimanche 2 octobre à partir de 12h. Les modalités d'inscriptions sont sur le site (cliquez sur l'image).

 

Par Florian Gisquet
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